На автосборочном предприятии концерна Volkswagen в Калуге будет расширено производство: в текущем году планируется выпустить минимум 165 000 автомобилей.

К 2018 году компания Volkswagen собирается войти в первую тройку крупнейших автомобильных производителей в России, являясь в настоящее время пятой. Такое заявление вчера сделал руководитель концерна в России Маркус Озегович на Европейской инвестиционной конференции "Россия 2012" в Калуге. Он также сообщил: "По итогам 2011 года мы продали в России 238 000 автомобилей, из которых 175 000 выпущены на российских заводах. К 2013 году мы должны продавать более 400 000 машин и собирать 350 000".

Тюменская область и Минский автомобильный завод обсуждают возможность сотрудничества в производстве тяжелых автомобильных прицепов. В качестве промышленной площадки по выпуску прицепной техники МАЗ рассматривается Ишимский машиностроительный завод (Тюменская область), в номенклатурном перечне продукции которого оборудование для нефтегазового комплекса, сельскохозяйственная и строительная техника, а также прицепы-шасси для монтажа различного оборудования и тракторные прицепы.

Немецкий концерн Daimler совместно со своим китайским партнером BYD создали новую автомобильную марку под названием Denza, под которой на рынке КНР планируется выпускать электрокары.

Как сообщает издание China Car Times, логотип бренда будет напоминать каплю воды, однако его официального изображения пока нет. В китайской прессе на данный момент существует три варианта эмблемы, но ни один из них не был подтвержден представителями совместного предприятия Daimler и BYD.

Австралийская компания Holden планирует к 2020 году запустить в серию две новые модели. Эти машины станут частью проекта по развитию автомобильной промышленности в стране, на реализацию которого сам производитель потратит миллиард долларов, а правительства Австралии, штатов Виктория и Южная Австралия вложат в общей сложности 275 миллионов долларов.

«Две новые модели, производство которых будет развернуто в городе Элизабет, будут соответствовать самым высоким мировым стандартам. Они будут построены на глобальных платформах концерна General Motors, а также станут оснащаться новыми топливосберегающими технологиями, системами безопасности и мультимедийными установками», – заявил председатель совета директоров «Холдена» Майк Деверо.

Volkswagen AG планирует запустить производство недорогих автомобилей под новым брендом. Продукция марки будет предназначена для развивающихся рынков. Об этом рассказал глава отдела исследований и разработок концерна Ульрих Хакенберг.

Первой моделью новой марки должен стать просторный седан. Ориентировочная стоимость автомобиля составит 5000 евро.

«В Индии мы собираем Vento и Polo стоимостью около 7000 евро. В Китае мы планируем выпускать автомобиль тех же габаритов, что SEAT Toledo, который будет стоить еще меньше», - заявил он в интервью немецкому изданию Auto Motor und Sport.

Делегация китайского автопроизводителя Lifan приехала в Екатеринбург. Представители концерна собираются обсудить с губернатором Свердловской области проект запуска нового производства. Место для производства уже выбрано – город Новоуральск, а точнее мощности местного завода «Автомобили и моторы Урала» (АМУР) – единственного в Свердловской области предприятия автомобильной промышленности. Более того, переговоры администрации области и китайских автомобилестроителей тянутся свыше полугода. Как пишет екатеринбургское издание, стороны несколько раз встречались и в России, и в Китае, но к соглашению не пришли.

Российскую сторону не устраивал планируемый объем инвестиций. Кроме того, администрация области заинтересована в привлечении к проекту местных предприятий в качестве поставщиков комплектующих, что, в свою очередь, не слишком нравилось китайцам.

Тем не менее, представители Lifan выразили надежду, что нынешняя встреча станет поворотной, и даже озвучили планируемый объем производства и размер инвестиций, который, по их мнению, должен удовлетворить российскую сторону.