Эти вредные советы помогут вам избежать досадных ошибок, которые могут привести к поломке машины и преждевременной порче деталей.
Приведенные ниже «советы» в нынешних погодных условиях являются крайне вредными — пользоваться ими можно лишь в том случае, если вы поставили перед собой задачу сломать машину в короткий срок. Не используйте их как руководство к действию – учитесь на чужих ошибках.
Зимой важно держать машину в чистоте, так как в нее попадает не просто грязь, а едкая смесь земли с солью и другими реагентами, которыми посыпают дороги.
Этот зловещий состав крайне негативно сказывается на сотоянии авто: разъедает кузов, портит радиатор, систему выхлопа, диски колёс. Поэтому мыть машину нужно хотя бы раз в месяц.
Чистка салона автомобиля тоже немаловажное занятие, так как на обувь зимой часто бывает грязной, а верхняя одежда мокрой. При температуре –10 лучше вообще лучше не рисковать мыть автомобиль. Поток воды может попасть внутрь автомобиля и замёрзнуть.
Стоят ли оригинальные запчасти того, чтобы за них переплачивать, в то время как дубликаты почти всегда дешевле и нередко доступней?
Начнем с того, запчасти для автомобилей можно разделить на три группы – оригинальные, дубликаты и контрафакт.
Оригинальные запчасти
Оригинальными называются запчасти, используемые производителем автомобилей на сборочном конвейере. То есть, это фактические те самые детали, которые стояли на вашем авто в момент его покупки. Очевидно, что такие детали наилучшим образом подойдут к вашему автомобилю и обеспечат оптимальные характеристики.
Итак, первое - чистота автомобиля. Машина должна быть чистой. Заехать за девушкой на грязной машине - то же самое, что прийти на свидание в резиновых сапогах, испачканных в глине. Конечно, если на улице очень грязно сложно доехать на чистой машине. В этом случаем вымойте коврики изнутри и протрите пыль на панели. Это не займет много времени.
Второе – отсутствие наклеек, зверюшек и прочего на лобовом стекле. Они не только отвлекают водителя, но и могут создать впечатление инфантильного мужчины-подростка. Кроме того, я никогда не использую ароматизаторы. Если в машине чисто и под сиденьем нет яблочного огрызка, а вы одеты в нормальную одежду и используете хороший парфюм запах будет нормальный. Также лично мне не понятно, зачем на машину клеят всякие наклейки типа streetracer. Если умеете быстро и качественно ездить, зачем вам они?
Многие автолюбительницы ездят с распущенными волосами. Конечно это очень приятное зрелище для мужчин, но порой может привести к плачевным результатам, потому что такие волосы чаще приходится поправлять (если все таки так делаете, не забывайте, что лучше всего разбираться с прической, на прямых участках дороги, где не прогнозируется опасность). Поэтому лучше при вождении забирать волосы. Элементарно это можно сделать заколкой. То же самое относится и к шарфам, разнообразным платочкам и прочим вещам. Аналогично распущенным волосам, эти аксессуары могут вызвать весьма печальные последствия. В качестве примера вспомним Айседору Дункан, которая погибла вылетев из машины из-за закрутившегося за колесо длинного шарфа.
Эксперты выяснили, как развиваются автомобильные бренды, сравнив старые и новые рейтинги надежности, которые составляют различные организации в Европе, США и Украине.
Какие автомобили занимают лидирующие позиции в рейтинге надежности, вытесняя предыдущих «чемпионов»? Казалось бы, ответ на этот вопрос уже лет пятнадцать, как хорошо известен. Стойкость и неприхотливость японских авто давно стала эталоном и даже объектом зависти автопроизводителей, которым не посчастливилось иметь автобизнес в Стране Восходящего Солнца.
Японские корпорации переплюнули весь мир в умении молниеносно внедрять в производство любую повышающую привлекательность продукта и рентабельность дела инновацию. А в дисциплине труда и контроле качества им априори нет равных. Именно это делает их автолидером. Впечатления от посещения заводов Honda или Toyota незабываемы. Настоящие самураи автомобильной чести в идеально чистых цехах, плечом к плечу с футуристичными роботами-сборщиками, творят изделия, каждым узлом которых можно гордиться.
С каждым годом противоугонные системы становятся все сложнее, но количество автомобильных краж не уменьшается, поскольку сами угонщики постоянно совершенствуют свое мастерство.
Поэтому так важно выбрать надежную защиту для своей машины.
Обычно, противоугонная система состоит из собственно противоугонного устройства (блокирует машину, не дает ей двигаться своим ходом) и охранной сигнализации (устройства, оповещающего водителя о попытке угона и привлекающее внимание прохожих).
Производители современных автомобилей заботятся о шумоизоляции машин, но ничто не гарантирует, что со временем в салоне начнет что-либо дребезжать или скрипеть.
На СТО нередко работают ушлые автомеханики, в арсенале которых имеется тысяча и один способ убедить вас добровольно оплатить их услуги в пяти- или десятикратном размере.
Автомобиль, сам по себе, является значительной статьей расхода для большинства автовладельцев. Однако, кроме затрат на заправку автомобиля, время от времени, возникает необходимость проводить его техническое обслуживание или ремонт. И вот тут, на станции технического обслуживания, вас поджидают ушлые автомеханики, которые имеют тысячу и один способ убедить вас добровольно оплатить их услуги в пяти- или десятикратном размере.
Бензонасос обеспечивает впрыск топлива и от его нормальной работы зависит количество подаваемого бензина в топливную систему.
В современных автомобилях, как правило, бензонасос электрический и располагается в бензобаке. Замена бензонасоса на старых моделях, это не сложная операция, так как он располагается в верхней части двигателя. Для его замены понадобится ключ и отвертка, с помощью которых необходимо будет отсоединить магистральные трубопроводы, а также открутить сам бензонасос. В отечественных моделях автомобилей бензонасосы разборные. В соответствии с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля можно без труда снять верхнюю защитную крышку. Поэтому, для того, чтобы узнать, как поменять сетку бензонасоса, нужно ознакомиться с его устройством в специальной литературе.
Руководства по ремонту