Брызговики или "фартуки" предназначены для того, чтобы улавливать грязь и камни, которые вылетают из-под колес.
Для любого автомобиля, иномарка это или отечественное авто, новая или старая модель, рано или поздно брызговики купить придется. Часто можно встретить пренебрежительное отношение автовладельцев к брызговикам, хотя они должны быть на каждой машине.
div style="overflow: hidden;">На рынке Украины немало моделей зимних шин, в которые предусмотрена установка шипов. Но целесообразно ли это делать?
Тот, кто выбирает зимние шины по результатам тестов, довольно часто делает следующую ошибку – ищет модели, ставшие лидерами испытаний (а это, как правило, шипованные шины), но покупает без шипов и не устанавливает их. А когда в процессе эксплуатации таких покрышек возникают экстремальные ситуации, автовладельцы недоумевают, почему этот лидер не оправдал надежд?
Какие шины выбрать на авто - актуальный вопрос в любое время года, мы поможем разобраться вам как правильно выбрать шины для автомобиля.
Какие шины выбрать?
Обязательная сезонная смена шин вызывает очень важный для семейного бюджета вопрос: «Как правильно выбрать шины, чтобы они были недороги и обеспечивали безопасность езды автомобиля в этот сезон?». Статья этих расходов довольно внушительная, и неудивительно, что многие потребители стараются сэкономить. Как правило, основные затраты приходятся на покупку зимних шин. Владельцы малолитражек могут потратить на это не более двухсот долларов, а вот мощные иномарки заставляют выложить своих владельцев не мене двух тысяч долларов. Хотя это происходит не каждый год, но лучше задуматься заранее о том, как выбрать шины правильно, поскольку затем в спешке можно потратить не только много времени, но и денег.
Замучаны вопросом какие шины выбрать на лето? А как выбрать летние шины? Не переживайте, наши специалисты помогут вам в выборе шин.
Как выбрать летние шины
С наступлением весны автолюбители приступают к смене зимних колес на летнюю резину. Дорожные условия разительно отличаются, и, для того чтобы обеспечить безопасность как пассажиров, так и водителя, важно своевременно задуматься, как выбрать шины на лето. Для производства зимних и летних шин используется разная резина. В производстве зимних образцов используют более мягкие сорта резины, а летние, наоборот, изготавливают из более жестких. Это обусловлено тем, что в летнюю жару колесо размягчается, утрачивая тем самым свои эксплуатационные качества.
Смена колеса – не самая сложная задача, однако и в ней есть свои сложности.
Мужчины зачастую слишком самоуверенно приступают к этой процедуре. Как результат – оторванное гнездо для домкрата, поврежденный порог автомобиля, и это – в лучшем случае. А слабый пол так и вовсе испытывают благоговейный страх перед этой задачей. Чтобы все прошло гладко, нужно следовать простым инструкциям.
Выбирать шины необходимо в строгом соответствии с рекомендациями завода изготовителя.
Несоблюдение рекомендаций производителя приведет к ухудшению управляемости автомобиля, исказить показания спидометра и может вызвать разрушение самой покрышки. В любом случае, перед тем, как приступить к этой операции необходимо четко знать, как часто менять шины. Ответ на этот вопрос могут дать параметры высоты протектора. Его минимальные размеры или вообще отсутствие протектора обязательно приведет к аварийной ситуации. Также необходимо менять шины при видимых повреждениях, таких как порезу, открытый корт или грыжи.
Амортизаторы появились на автомобилях задолго до широкого внедрения известных на сегодняшний день цилиндрических конструкций с перемещающимся поршнем. Первоначально почти повсеместно распространенные рессоры совмещали в себе одновременно и пружину, и амортизатор. Пружинили листы, они же и терлись друг о друга, стянутые для этого в пакеты, переводя кинетическую энергию в тепловую и гася вертикальные колебания.
Идея разделить функции пружин и демпфирующих устройств была вынужденной. Широкое внедрение независимой подвески, значительно повышающей комфорт и управляемость, подвело к этому чисто конструктивно. С приходом винтовых пружин вместо рессор рядом с ними так и просилось что-нибудь цилиндрическое. К тому же разболтанную рессору приходилось менять целиком или перетягивать, что по трудоемкости значительно превосходило замену пары амортизаторов, закрепленных двумя гайками каждый.
Последнее время все большее количество водителей выбирают литые или кованые колеса для своих автомобилей. Многие приобретают их из-за внешнего вида, так как различные модификации данных изделий позволяют подобрать колеса под ТЕМЫ ДНЯ В Москве вручили "Золотую маску" Майские праздники "раздробит" полная рабочая неделя Массовое отравление людей в Приморье: возбуждено уголовное дело Закулисные шалости бомонда Подробнее дизайн автомобиля. На самом деле корнями литые колеса уходят в далекое прошлое. Несколько десятков лет назад их применяли исключительно в спортивных автомобилях, для уменьшения массы колес, а так же для лучшей вентиляции тормозных дисков, которые на критических режимах просто перегреваются, теряя в КПД. За литыми колесами необходим тщательный уход, потому что они, как и штампованные, достаточно сильно подвержены коррозии. Наши советы помогут вам всегда содержать литые колеса в безупречном состоянии, не прикладывая для этого сверхъестественных усилий.
Руководства по ремонту